BICICLETA BOMBTRACK ARISE TOUR

Description

Descripción

¿Estás pensando en apagar el ordenador, pedir a tus amigos que den de comer al pez dorado y marcharte unas semanas? Nuestra Arise Tour está lista para cuando te entre la fiebre viajera. Partiendo de nuestro cuadro de acero de doble espesor, increíblemente adaptable, hemos añadido portaequipajes Tubus para cicloturismo, guardabarros de aluminio y un sistema completo de iluminación de KT y Supernova. La transmisión en un recorrido de larga distancia debe ser fiable, por lo que las manetas de cambio en el extremo del manillar de Microshift, ultra fiables, el cambio con embrague de 10 velocidades y el cassette de amplio rango de 11–42T, junto con un juego de bielas subcompacto de 46/30, constituyen la configuración perfecta. La frenada queda garantizada gracias a las pinzas mecánicas TRP Spyre C, combinadas con un disco delantero de 180 mm para controlar la velocidad en esos largos descensos. Se ha prestado especial atención a la selección de componentes probados y fiables, para que puedas centrarte en pedalear, no en arreglar tu bicicleta.

Cuadro y horquilla

Color: verde metalizado

Cuadro: cromo-molibdeno 4130 de doble espesor, triángulo delantero tratado térmicamente, punteras deslizantes TA, fijaciones para portaequipajes y guardabarros, recubrimiento ED, caja de pedalier BSA de 68 mm

Horquilla: cromo-molibdeno 4130, TA, fijaciones para portaequipajes y guardabarros, paso de cables interno para dinamo de buje, recubrimiento ED

Transmisión y cambio

Maneta de cambio: Microshift BS-M10 en el extremo del manillar, 2 x 10

Desviador delantero: Microshift FD-R552-B

Desviador trasero: Microshift RD-M62L, jaula larga

Cadena: KMC X10, 1/2’“ x 11/128”’, 116L

Cassette: Microshift CS-H103 de 10 velocidades, 11 – 42 T

Bielas: Bombtrack Ames de aluminio forjado, eje de 24 mm

Plato: Acero, subcompacto, 46 / 30 T

Eje de pedalier: Eje de pedalier sellado BSA, cazoletas externas

Ruedas y neumáticos

Buje delantero: buje dinamo KT, disco de 6 tornillos

Buje trasero: buje sellado Bombtrack Arc, cuerpo HG de 11 velocidades, disco de 6 tornillos

Ejes pasantes: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm

Llanta delantera:

WTB ST i19 de doble pared, TCS 2.0, 32 agujeros

Llanta trasera:

WTB ST i19 de doble pared, TCS 2.0, 32 agujeros

Neumático delantero:

XS – S Vee Tire Speedster 38-584

M – XL Vee Tire Speedster 40-622

Neumático trasero:

XS – S Vee Tire Speedster 38-584

M – XL Vee Tire Speedster 40-622

Manillar

Manillar: Bombtrack CX-10 de tipo drop, 31,8 mm, inclinación de 10°

Puños: Cinta de manillar Bombtrack Escape

Potencia: Potencia de aluminio forjado Seido Meander, -6°

Juego de dirección: juego de dirección externo sellado Neco H282, 1,1/8»

Sillín y tija de sillín

Sillín: sillín Bombtrack Fuzz

Tija de sillín: Bombtrack Beech 27,2 mm x 300 mm

Abrazadera de sillín: Bombtrack Origin 29,8 mm

Frenos

Manetas de freno: Manetas de freno Tektro RL-340

Frenos: Frenos de disco mecánicos TRP Spyre C con montaje Post Mount

Discos: Disco delantero TRP de 180 mm y disco trasero de 160 mm

Peso y límites

Peso total: 14,7 kg (talla M)

Peso del cuadro: 2480 g (talla M, incl. TA y patilla)

Peso de la horquilla: 1370 g (tubo de dirección de 300 mm, incl. TA)

Peso máximo del ciclista: 130 kg, incluido el equipaje

Condición de conducción según ASTM: 2

Accesorios

Guardabarros: guardabarros de aluminio Bombtrack Ward, 50 mm

Portabultos: Tubus Tara delante, Logo Evo detrás

Luces: Supernova E3 Pure 3 delante, E3 Tail Light 2 detrás